此次《蘇州市城市照明專項規(guī)劃》中，市城市照明管理處對市區(qū)380平方公里范圍內的道路照明和景觀照明也作了詳細地調查。在這份調查中，記者發(fā)現，雖然蘇城霓虹燈五光十色，非常漂亮，但是美麗的背后，還隱藏著諸多照明隱患及種種矛盾。筆者為此采訪了市城市照明管理處副處長、總工程師葉峰。

　　一、最浪費一桿路燈幾十個燈泡

　　在蘇州街頭有這樣一種景觀路燈，一個路燈桿上裝有幾十盞燈泡，這種景觀路燈有個專業(yè)名詞叫“多火景觀燈”。

　　葉峰介紹，這樣一盞多火景觀燈，即使所裝的燈泡全部為10瓦的節(jié)能燈泡，算下來一盞路燈的功率就要達到幾百瓦，“像干將路路燈目前采用的均是高壓鈉燈，燈泡功率有250瓦和400瓦兩種。一般來說，一盞250瓦的路燈通過配光器，能夠照射的范圍為35米左右的4車道路面。而這樣的多火景觀燈僅僅起到一個景觀效果，不僅對道路照明沒有幫助，相反還會產生刺眼的反光，即我們行內說的眩光。”

　　二、最難辦亮了路人影響屋里人

　　為消滅照明盲區(qū)，今年以來，市城市照明管理處結合老新村和街巷改造，一共解決了85個盲區(qū)，路燈裝燈數超過330套?！霸诮鉀Q這些盲區(qū)的同時，我們遇到的最大困難就是燈桿位置難找。由于老城區(qū)內的街巷狹窄，路燈在裝置的過程中，勢必要靠近居民住宅。于是，有些居民就不樂意了。如果路燈就裝在自己的窗外，有些居民就覺得燈光會影響自己的夜間休息。還有，現在小區(qū)或民宅的圍墻高度普遍在3米左右，而路燈桿至少要四五米，有些居民看到路燈裝在自己的墻外，就會擔心阿有小偷順著路燈桿爬進來?！比~峰介紹。

　　三、最忌諱路面照明“斑馬線”

　　與上述“無奈”的路面照度偏低相反，部分道路照度過高，不僅造成了能源浪費，而且由于光分布不合理還容易造成光污染，如臨頓路、人民路等一些道路的部分路段。

　　葉峰解釋，“路面照明最忌諱、也絕對禁止的就是一段亮一段黑，我們行內叫‘斑馬線’。因為人從黑暗里一下子到明亮的地方，會有瞬間的‘失明’現象，也就是我們通常所說的刺眼。路面照度達標的最低要求就是保障行人車輛的通行安全，其次是交通信號燈的清晰度，還有就是光污染。過亮和過暗的燈光都不達標也就是這個道理?！?/p>

　　四、最無奈樹木遮了路燈光

　　在古城區(qū)的一些林蔭大道上，茂盛的樹木在夏天給路人帶來了清涼，卻也給路燈照明帶來了難度。據統(tǒng)計，由于樹木遮擋，影響了路面光的分布，目前白塔東路、竹輝路等道路的照明照度均達不到國家標準。而像何山路、白榆路等道路由于路燈照度偏低，從而導致路面照度也不達標。另外，由于照明設施老化，像青石巷、愛河橋路等道路的路面照度也不達標。

　　五、最不該禁用的燈還在用

　　為了達到景觀效果，現在蘇州城區(qū)一些景觀帶還經常使用高射燈。這種高射燈的功率從1000瓦到7000瓦不等，功率越大，照得越遠。這種直射夜空的高射燈也是光污染的主要來源之一。

　　按照國家相關規(guī)定，這種高射燈在城市景觀上是禁止使用的。然而由于管理不到位等因素，一些單位照樣在使用。葉峰正在做的一項工作就是配合江蘇省建設廳籌建“綠色照明體系”，該體系通過認證后，將被納入目前正在進行的文明城市考核內。