采用磚頭路面鋪裝的人行道，因為不耐用，容易造成損壞，加上冬天的寒冷，磚頭容易變酥，造成地面的凹陷不平，磚頭破碎，影響美觀就不說了，還造成了行人的不方便。現(xiàn)代城市人行道的建設(shè)，應(yīng)該以美觀，安全，無障礙 [閱讀全文∨]

城市道路如果采用透水地坪那么下雨天雨水被及時滲透地下，防治了路面積水，夜間不反光，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性，雨天路面無積水避免輪胎與路面間的水膜形成，縮短剎車距離提高行車安全性； 打 [閱讀全文∨]

如今，為應(yīng)對暴雨影響，在很多未使用透水路面的地方，政府都要投入一定的資金。由于建造排水系統(tǒng)的花銷及維護成本很高，所以透水混凝土路面在一定程度上大大降低了這方面的資金投入。除此之外，一些停車場的開發(fā)商 [閱讀全文∨]

透水混凝土不同于普通混凝土，它在混凝土配合比中很少使用或幾乎沒有沙子。這將形成一個開孔的結(jié)構(gòu)(15%-25%的空隙)，允許每平方米每分鐘有125L到333L的水通過。因為它是多孔的，透水混凝土是處理雨水的先進綠色方法 [閱讀全文∨]

透水地坪作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，廣泛在城市園林工程道路建設(shè)中應(yīng)用，具有良好的綜合效益。可見，透水混凝土地面為城市園林區(qū)域環(huán)境帶來良好的生態(tài)效應(yīng)，是保持生態(tài)良性循環(huán)的重要基礎(chǔ)之一。 [閱讀全文∨]